http://yamakawa.at.webry.info/ 趣味は鉄道写真の撮影。郊外の団地で庶民の生活をしながら駄文を書いています。 2012-02-09T19:07:19+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201202/article_6.html 実は東北新幹線のすれ違い。粉雪が舞ってなかなかの迫力。またすれ違わないかと楽しみにしている。子どもと同じだなあ。 SWING DAYS 2012-02-09T19:07:02+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201202/article_5.html 　水が来たものの駅舎は壊れなかった。接続するJR大船渡線ともども運休中。　それでも駅ナカでは切符を売っていた。硬券の入場券は人気があるのか売り切れ。いくらかでも支援になればということで赤崎までの乗車券を買う。　そういえば岩手開発鉄道は元気に運行されているのだった。 鉄道 SWING DAYS 2012-02-06T19:11:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201202/article_4.html 　昨日は4℃までしか上がらず、夜から雪になった。予定外。朝起きて見たら真っ白。雪かきのやり直し。　うちの前の通りはみんな除雪に熱心。もたもたすると取り残されてだらしなく見える。　ということで力を入れて取り組む。雪でジョギングできないからその分のエネルギーも消費しなくてはならない。道路の圧雪をスコップで取り除くのは骨が折れる。がんばってやっと路面が見えるところまでやった。これでやっとよそと同じ感じに。　明日も気温が上がるというから融けてほしいも... SWING DAYS 2012-02-05T19:55:36+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201202/article_3.html 　前の職場の現役、OB集まっての飲み。安かったし楽しかった。ドリンクがノンアルコールビールでなくてウーロン茶だったのが残念だが。　当時の上司も顔を出してくれたので情報交換。今は立場が違うがいろいろ心配してくれている。ありがたいこと。この時代に史上空前の仕事量が見込まれ、本当にこなせるのか？多分ダメだろう（笑）そうなったときの対策を考えておかなければならない。　新年度、またすごいドラマが始まる。また何かありそうだな。　それにしても仙台の繁華街、... SWING DAYS 2012-02-04T17:06:18+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201202/article_2.html 　先日撮っておいたいつもの公園の写真だが。東北の太平洋側でも雪。温暖化とは関係ないという。週末にまた雪かきをしなければならない。　春になれば融けるのだが。それに除雪費というカネをかけるのも本当はつらいこと。そのカネがなくなってきている。　もうすぐ立春。被災地にはやさしくあってほしい。　がんばろう東北。 SWING DAYS 2012-02-02T21:21:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201202/article_1.html 　午後も雪が降ったりやんだり。ほぼ正常ダイヤに戻ったフラワー長井線は2連で行き交う。　この季節、雪とディーゼルの組み合わせの写真が撮れるが困ったこともある。雪が深くて線路端に寄れないのだ。　田んぼ道など冬に使わない道路を除雪する予算などない。だから、夏のうちに冬はここで、と思っても雪の山でため息をつくことも多い。結局ロケハンをやりながらということになる。それはそれで面白みがあるが。 鉄道 SWING DAYS 2012-02-01T21:48:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_29.html 　小さな旅でも楽しみのひとつが食べること。フラワー長井線は1時間に2本撮れるから本当は時間が惜しい。　かと言っていつもコンビニの弁当ではつまらない。やっぱり地元のものを食べたい。　ということで撮影ポイントに近かった「まる久」さんへ。馬肉のチャーシューが売りのよう。店の中はストーブが点いて暖かい。地元の人や工事関係者が多いようだ。店のつくりも素朴で何か暖かさがある。麺類を食べるのに中華レストランもいいけど庶民的な町の食堂もいいね。間口はそれほどではない... ラーメン SWING DAYS 2012-01-31T22:14:34+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_28.html 　荒砥から南下。アメダス上で積雪が90cmというのを体感する。雪が降ったりやんだりだが道路は圧雪。　午前中はあちこちで撮影。車庫の出口側に車両が見えなかったのは事故に遭った編成が戻っていなかったからと思われる。多分、事故に遭った編成が自走できるとは言っても車庫への返しに客を乗せることはしないと思うのでどっか交換可能な駅で退避していたのであろう。それはそれで絵になるが。それも写せればと思ったのだがダイヤも不明。蚕桑のあたりでそれに遭遇した。　それからカメラ... 鉄道 SWING DAYS 2012-01-30T22:42:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_27.html 　踏切事故でダイヤに乱れ、ということだったので荒砥駅に寄る。まあ、普段のドライブでも立ち寄るんだけど。　レトロ調の駅舎の前にクラシックな郵便ポストが。郵政改革で分社化されてもこれは昔のまま。駅舎に合わせて選んだのかも知れない。 鉄道 SWING DAYS 2012-01-29T13:02:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_26.html 　会社から与えられる冬休み。おきたまへ行くことにする。　平日に高速が無料になるのは笹谷まで。それなら、と一度笹谷で下りてUターン。もう一度乗り直して山形蔵王へ。　山形市内を抜けてルート348へ入ると圧雪。FF車は下り込みが怖い。　白鷹まで下りて来た。ラジオのニュースで「フラワー長井線は積雪による倒木、いや踏切事故のため．．．。」　せっかく来たのに嫌な予感がする。兎にも角にも荒砥駅までやって来た。 鉄道 SWING DAYS 2012-01-28T14:31:04+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_25.html 　年に一度あるかどうか、という日。夜になって路面が凍結し始まった。これは怖い。仙台市民はアイスバーンには慣れていない。 SWING DAYS 2012-01-27T22:43:59+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_24.html 　日本海側は今シーズン雪が多い。雪おろしでの事故も多い。やっかいものの雪を活かせないか？冬に夏の事を考えよう。　最近、「雪室」が作られている。これを夏に冷房として使う。これを普及させたい。　今の雪室は補助金をもらわないと作れないほど規模が大きいもの。間口が広くて大きな入れ物が必要だ。場所がなくて、という場合も多い。タワー型にできないか？　山形や秋田なら雪はいくらでもある。わが仙台市内では雪はないが、郊外に行けばある。　ハードはメーカや大学... SWING DAYS 2012-01-26T23:38:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_22.html 　今日の仕事は前に進まず。自己完結できるような仕事ならいざ知らず、たいがいはコラボレーション。そこで関わったメンバーの意識が低いとこうなるのだ、という見本市。スピード重視でとにかく走りながら考えようという自分が浮き上がる。成果を挙げようとしているか、ポーズだけ取っているか行動を見ればわかって来ること。　本当に困っていなければ行動が途中で途切れる。今日たまたま関わった人たちは自分の答えを持っていなかったようだ。 SWING DAYS 2012-01-25T20:11:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_21.html 　雪が降る前の撮影。区界は盛岡と宮古の間の峠の名前。もともと山田線は沿線人口の少ないところを走る。駅構内はこんな感じ。　もともと旅客列車の編成が長かったのではないだろうから貨物列車の交換のためだったのではないだろうか？中線が撤去されたようなスペースがある。　さびれたローカル線を想像したがこぎれいに整備されている。 鉄道 SWING DAYS 2012-01-24T21:11:19+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_20.html 　初詣でひいたおみくじが手元にある。 SWING DAYS 2012-01-23T21:45:45+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_19.html 　確か会津ではそう言ったと思う。昨夜からの雪が積もった。それはいいが、とんでもなく重い雪。水ざぶざぶで雪かきするにも骨が折れる。ほんと、シャレじゃなくて。　軟弱な庭木なら折れてしまうので早々に片づける。気温がずっとプラスなので明日には融けると思うけど。　午前中「かだし」て、今はNonaのハートオブ・サンデー聴きながらひと休み。昼飯食ったらまたやるぞ！ SWING DAYS 2012-01-22T11:23:53+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_18.html 　八戸駅の機能、デザインはすばらしい。現代的な新幹線の駅もこうあるべき、という気がする。　普通は天井のあたりには気が回らないものだが美しく仕上がっている。新幹線が新青森まで延びるまでは乗り継ぎの特急電車で在来線のホームも賑やかだったがそれもなくなった。そうか、在来は八戸線だけになったんだな。 鉄道 SWING DAYS 2012-01-21T20:29:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_17.html 　実は新幹線の天井．．．。盛岡から八戸に移動。昨日に続き今日もトラブル。昨日から発生しているものだが昨日は遅くまでかかって深夜帰宅。寝不足で今日になだれこんだ。　今日も夕方から現地に出動したのだがとにかく寒かった。それを引き継いで新幹線に乗る。車内で弁当をたべ、ようやく一息ついた。　まあとにかく新幹線は速い。盛岡－八戸というと在来線には十三本木峠が立ちはだかる。D51が三重連で挑んだところだ。新幹線は何事もなかったように通り過ぎる。蒸気機... 鉄道 SWING DAYS 2012-01-19T20:31:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_16.html 仕事で近くまで行った。三陸駅に寄ってみる。地域の名前、会社の名前を一手に背負ったような駅名だが、合併前に三陸町だったというわけ。だから大きな名前。ところで駅。休止中とあって駅舎も閉まっている。入場券でも、と思ったけど残念だった。ホームに続く階段から越喜来湾が望めた。美しい。何もなければ。 SWING DAYS 2012-01-18T22:15:12+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_15.html 　がんばってきた冷蔵庫だが老朽化のため買い替えた。結婚以来だからずいぶんと引っ張ったものだ。生活を見続けてくれた。ご苦労さま。　今どき244Lなど所帯持ちには小さすぎるのだという。よそんちでも業務用じゃないかというくらいデカい冷蔵庫が多い。買い替えた目的は大容量化、というより省エネのためだ。当時のスペックがないから事前に比較はできないが、多分電力消費量は小さいのだと思う。容量が大きくなるから果たしてどうなるか？　ヨドバシカメラのポイントを使ったので安... SWING DAYS 2012-01-17T22:31:13+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_14.html 　当地の小正月の行事。呼び名が違っても同じような行事がある。会津では「歳の神（さいのかみ）」という。「どんど焼き」というのが標準語のようだけど。　今年は週末だったから出かけてきた。といってもクルマで5分くらいのところ。隣の団地の近くの「住吉神社」。　こういう世の中だから祈る、願うのも必要かも知れないな。いずれ自分の力だけではどうにもならないことが多いんだから。　今年はご神火の燃え方がすごくて暖かかった。いいことがあるように。 SWING DAYS 2012-01-15T14:23:37+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_13.html 　さすがに寒いぞ。　アレルギー性鼻炎持ちにはつらい。今日は薬が効かなかった．．．。 SWING DAYS 2012-01-14T17:30:50+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_12.html 　アメダスでは-11℃。それでも風がなかったからそれほどまでには感じない。これで風があったら泣きたくなるだろうが。　積雪深9cmは全く変わらない。それはそうだ。陽が差しても気温がマイナスなら雪は融けない。足元が危ないから油断できない。うちの会社では転んでも通勤災害扱いになる。　外は寒くても仕事は熱く！と一人でイキがってみる。 SWING DAYS 2012-01-12T21:27:10+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_11.html 　ある案件の説明のために本社からＡ氏が支社を訪ねてきた。同じグループではなかったが真面目な仕事ぶりが伝わってきており、別の部署に異動してからも頑張っていたようだ。実家が津波で流されるという不幸もあったのだが今日の表情は明るく、ほっとした。　ところで異動先の仕事がもう少し、という話に同感。こちらも感じるところがあるから話が合った。　ということはお互いに前にいた部署のレベルがいくらか高かったということ。いたときにはそんなに感じなかったのだが。　これからどうするか... SWING DAYS 2012-01-11T20:45:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_10.html 　金で人の気持ちが買えるか、という共通の問題がある。メリットは享受したいが嫌なものはほかで引き受けてほしい。そういうものである。　別に原発や基地という規模のものだけではない。ゴミ焼却場や火葬場なども同じ。誰だって嫌だ。　それでも生活していくうえではどうしても必要。かといって金をばらまいて田舎に何とか置いてもらう、というのでは従来と変わらない。受ける恩恵の大きい都市で率先して引き受けるしかないだろう。それだけの度量があるかどうかという問題だと思うが。... SWING DAYS 2012-01-10T21:45:41+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_9.html 　福島の尚志高校の健闘は讃えられる。四中工とは同じタイプだったがわずかな差が勝敗を分けた。ボールがトップに入るときに尚志はわずかにトラップがずれる。バイタルの近くまではいけるがそこで少し時間がかかる。四中工はずれない。それに加えて四中工はトップがうまかった。尚志はDFがやや1対1に弱く振り回された。　それでも震災後の原発事故で練習が思う通りできなかったことを考えれば大健闘。福島県民、東北に人たちに勇気を与えてくれた。　もう１個。ジュニアユースU-... サッカー SWING DAYS 2012-01-09T14:12:23+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_8.html 　忘れ去られたレール。標準軌化された奥羽本線の脇に、明らかにサブロクと思われる線路がある。　遊休土地を売却した時に残ったもの。なぜにここを売らなかったのか？何か意味があったのか？　いずれにしても枯れ草に埋もれ、今は雪が残る。いつまでも「福島機関区」がここにあったことを伝えていくのだろう。 鉄道 SWING DAYS 2012-01-08T09:17:12+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_7.html 　機関区が機能していた頃は、そばを走る奥羽本線（単線だったか？）を横切る生活道路があった。新在直通が走るようになって踏切を廃止して跨線橋になった。そこからの眺望。　右側の線路は新幹線が福島駅にアプローチする線路。左側にわずかに見える線路は地平ホームに行く線路。　それはそれとしてタイトルと何の関係があるのかというと．．．。線路がどうこうではなく、線路に挟まれる建物。　これが旧直流機庫。ここにEF16やEF64が収まったのか。EF64はまだ現役だが。... 鉄道 SWING DAYS 2012-01-07T19:06:31+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_6.html 　先に当時の姿を見てもらってから。 鉄道 SWING DAYS 2012-01-06T21:52:12+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_5.html 　仕事の途中で立ち寄った。県道に「小友駅前」というバス停がある。そこから曲がってみた。　普通なら駅舎があって「これか。」となる。ところがここははるかに先が見渡せる空間。駅舎はない。流されたのだろうか。壊れて撤去されたのか。ホームと交換可能な線路だけが残る。　山側のホームに駅名標が立っていた。ホームにベンチがある。誰かが駅の存在感を示そうとしたものか。　今日は寒風が吹きすさぶ。それでも少しだけ暖かかった。　いつか列車が入ってくるだろう。 鉄道 SWING DAYS 2012-01-05T21:10:05+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_4.html 　仕事初め。夕方近くになってトラブル発生。やってくれるじゃないか。　目を醒ませということか、今年もいろいろあるぞということか。いずれにしてもがんばろう自分。 SWING DAYS 2012-01-04T19:49:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_3.html 　3が日の広告は基本的に見ない。新聞広げて、広告出して折って新聞捨て箱へ。　当地仙台の初売は華やか。でもね、この広告何とかならない？全然地球にやさしくない。木を何百本使っているのか。印刷するのにどのくらいエネルギー使っているのか。　Webにしちゃったら？初売ポータルサイト作っちゃってそこからアクセス。　クーポン使うならプリントすればいい。紙でほしい人だけ新聞社の申込みサイトをクリックする。　あと、景品いらない。モノがあふれている時代だから。... SWING DAYS 2012-01-03T09:52:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_2.html 　お嫁の実家に新年の挨拶に行った。線量計があったので使わせてもらう。庭の隅で1.5マイクロシーベルト。　場所によってはもっと高いそうだが。大体にして面白おかしく計るべきものではない。風が冷たかったしすぐにやめた。　特にすることがないのでコンパクト・デジカメを持って周辺をドライブ。「渡利弁天山」というところに行ってみる。　実はホットスポット。かなり線量が高いらしい。もしかして2桁マイクロシーベルトあるのかも知れない。人によっては恐怖かな。　そう... SWING DAYS 2012-01-03T09:17:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201201/article_1.html 　今朝の新聞を広げたら改めて昨日の試合のおもしろさがよみがえった。徹底したドリブルサッカー。大柄な身長の選手は少なく、むしろ小さめ。それが中央突破を図るのだから痛快。ショートパスを織り交ぜて相手をおちょくる。そのショートパスも正確だ。あっという間にペナルティエリアに侵入してくる。サイドはほとんど使わない。大きなサイドチェンジもない。ただ前に進むのみ。もちろんDFの「ただ蹴り」もない。自陣のゴール前でもつなぎ、しかもボールを失わない。　実は聖和... サッカー SWING DAYS 2012-01-01T18:36:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_28.html 　穏やかな年の暮れ。3月に揺れたわが団地も日陰に少し雪が残るだけで風が止むと暖かさを感じる。　午前中で大掃除は打ち止め。午後に洗車のために近くのSSに行ったら混雑していたのであっさりあきらめる。　それから高校サッカーで当地代表の聖和学園のゲームを楽しむ。それから今年のラストランで5km走って締める。　これから自分のブログを更新してから酒を呑む。今年だけを考えるのなら震災で大変なこともあったが家の中のリストラもできたし、大きな転換点となる1年だった。手ごた... SWING DAYS 2011-12-31T17:55:39+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_27.html 　おもしろい試合。タイプの異なる両チームが持ち味を十分に出し切った。　聖和はドリブル主体に攻め込むが香川西の堅い守備に遭いシュートが打てない。逆に香川西はカウンターでボールを得るとサイドから正確なパスをシューターに送り込む。その繰り返しで試合が進んだ。香川西にしてみればドリブルしかないのだから人数をかけてギャップを埋め、集中して守ればいい、というのは理屈。聖和がその上を行けるかどうかがポイント。　カウンターをくらって1点先制されたが聖和にしてみれば負ける気はしなかっ... サッカー SWING DAYS 2011-12-31T17:39:21+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_26.html 　阿武隈急行では12月18日に「あぶきゅうクリスマス号」が運転された。ヘッドマーク付きで車両は元JRの417系のA417系が使用されている。 鉄道 SWING DAYS 2011-12-31T13:52:21+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_25.html 　今日もいろいろあって何もせず（笑）走ろうと思ったら雨が降って来た。　灯油を買いに行く。リッター80円という安値でSSは混雑。　夜は長男と酒を呑む。酔っ払うと親父はしつこいのかいつの間にか長男はいなくなった。しょうがないのでケンミンショーを見ながら酒を呑む。　思うが。東北弁、というのはない。関西弁、というと怒られるのと同じように東北弁はない。　自分はみなみ東北3県に住んだことがあるからブロークンだが地域の言葉というのはある。実家に行くと庄内弁が出... SWING DAYS 2011-12-29T23:51:56+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_24.html 震災に加えてたくさんの仕事とちょっと異質だった年の業務も今日で終わり。ささやかにオードブルをつまんだ。それなりに大変だったが得たものも多かった。世の中何でもプラスとマイナスがある。比べるのもおかしいけど政治の世界も世論を二分する課題にチャレンジしなければならない。甘えや慢心はないか、ベストを尽くしているか、来年も問われる。だからおもしろい。 SWING DAYS 2011-12-28T20:44:16+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_23.html 　JR東日本が気仙沼線の復旧策にBRTを提案した。いいことだと思う。　とにかく交通インフラを早く立ち上げなければならないけど、都市計画が立たないと路線が決まらない。線路も作り直しだから用地買収、測量、設計、路盤工事、開業関係工事とステップを踏まねばならない。一体何年かかることか。　路線が復旧しても沿線人口が減り、経営に必要な収入が得られないのではないか。行政はイニシャルコストについての支援はするがランニングコストまで面倒みることはできない。ハコモノだから。... 鉄道 SWING DAYS 2011-12-27T21:39:25+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_22.html 　かつてC11の混合列車で名をはせた福島県の「日中線」。「日中は走らない日中線」と皮肉られたが．．．。それを凌ぐ。いやはや、何と。　大体にしてこの路線、計画段階から「猿でも乗せる気か。」と言われた。そうして出来た路線。人跡まれな場所を走る。　盛岡－宮古間の都市間輸送は自動車とバスに主役を奪われて久しい。本来なら三陸への貴重なアクセス路線として復興支援列車が走ってもおかしくない。　「ヨコ系」の高速道路のない岩手県。これから復興道路として予算がつく。... 鉄道 SWING DAYS 2011-12-26T22:18:54+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_21.html 　3連休だったが何だかんだと忙しく終わった。今日は1階の廊下のワックスがけをして、高校駅伝を観ていたらやめられなくなった。当地代表、仙台育英学園高は若干作戦ミスもあったようで残念。　しかしなぜ留学生はケニア人なのか？タンザニア人やエジプト人ではだめなのか、前から疑問。　それから年賀状をつくり、一言添える。パソコンの威力様様。プリントしている間にほかの事ができるのはありがたい。　女子フィギュアを観ているうちにいつもの時間になった。明日から3日で今年の業... SWING DAYS 2011-12-25T22:50:15+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_20.html 　今日の盛岡、山下達郎の歌とは逆に雪が雨に変わった。気温がプラスなんだろう。　１週間の仕事が終わり充実感あり。歩みはのろいが前には進んでいる。　今年も押し詰まった。帰って年賀状づくりや掃除がある。残りの日々も手ごたえをつかみたい。 SWING DAYS 2011-12-22T18:49:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_19.html 　まだ12月の終わりだと言うもののこちらは気温がぎりぎりプラスというところ。盛岡から宮古に抜けるためには区界峠を越えていく。標高も高いから余計冷え込みが厳しい。　分水嶺になっているから閉伊川は太平洋に注ぐ。今日の流れは逆光のなかでクリアだ。 SWING DAYS 2011-12-21T18:14:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_18.html 　もうそんな時期なのかと思うが。盛岡はさすがに寒いからこんな時期なのだ（笑）　紅白と言っても最近はぐだぐだになっていてほとんど記憶がない。子どもの頃のように「最後まで見るぞ。」という執着心が失せたようである。　もし起きていられれば、ということだが。 SWING DAYS 2011-12-20T21:45:10+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_17.html 　昨日行った福島は気温4℃くらいだったが風が冷たかった。今日の盛岡は風は弱いものの気温そのものが低い。　まあ、いずれにしても冬が始まったわけだ。どうも最近は温暖化しているとは言うもののドカ雪が降る傾向がある。大きな災害のあった年だから何事もなければいい。　ところで今日はかの国で大きなニュースがあった。死去から発表までそれほど時間がかかっていない。これの意味するものは何か？要は隠せなくなったんだな。軍事国家はその影響を考えて 隠そうとするものだ。武田信玄も自分... SWING DAYS 2011-12-19T18:30:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_16.html 　三陸鉄道の主力車両。この鉄道が３セクの草分けであり、メディアへの露出が多かったことからお馴染みの形式だ。デザイン的にやや古さを感じるが、何せ経営が厳しいことから当分の間使われるものと思う。 鉄道 SWING DAYS 2011-12-18T20:01:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_15.html 　STEP2完了というが政治的な「前がかり」ではないか。内閣の実績づくりではないか。地元が置き去りにされていないか。除染は進んでいない。線量は下がっていない。ここに住めというのか。だったら政治家が住んでみろ。総理や原発相に住んでほしい。国会の食堂で福島の米食ってほしい。とりあえず健康に影響ないというなら。 SWING DAYS 2011-12-17T22:36:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_14.html 　吉浜駅に１両留置してある。地震に遭遇してそのまま留め置かれたのか。時刻表にはそれらしい列車があるが「団体」という表示を出している。　いずれにしても復旧しないと走れない。その間整備はどうするんだろう？機関や台車などメンテナンスが要るものもあるだろう。　復旧には長期間かかりそうだ。そのときまた開業時のように住民が小旗を振って出迎えるのだろうか。 鉄道 SWING DAYS 2011-12-15T18:43:00+09:00 http://yamakawa.at.webry.info/201112/article_13.html 　JR東日本が進めていた調査の結果が公表された。各紙で報道されているので内容は省くが。　どうも廃線の可能性が高いように感じる。実際に線路端の崩落が止まっていないようで、報道陣にもその場所が公開されている。わざわざ危険な場所を選ぶとは。確かにそれが現実なんだろうけど。　それにJR幹部の発言も「ゼロベースで検討する」「存続を前提にしたものではない」という感じでかなり消極的な印象を受ける。　もちろん安全確保が最優先だから無理に動かせとは言えない。沿線の人口が希薄で... 鉄道 SWING DAYS 2011-12-14T21:38:08+09:00