【新型コロナウィルス】ツマノマスク

　市販品の購入のメドが立たない。
それならば、と。
お嫁が作ってくれた。
もちろん洗って使える。
これなら十分だ。
使い回しできるよう数枚作っていただけるご様子。
　当家はアベノマスク2枚いらないので医療関係に回してほしい。
さすがに日本人、やるなあ。

【新型コロナウィルス】自粛、自粛

　リスクを下げるために自粛する。
仙台市内も閑散としているようで大変よろしい。

【新型コロナウィルス】バカは人類を滅ぼす。

　愛は地球を救うかも知れないけれど、逆に言えばバカは地球を滅ぼす。
これだけ騒がれてもウィルス、いや空気を読めないバカがたくさんいる。
パチンコ、マージャン、フーゾクをやめられない。
そこで感染した患者と、二次感染した患者が同じ治療を受けられる。
バカにとってはいい国だ。
意図的に感染させれば傷害罪になると思うが、無意識だから意図的ではない。
法律的には被害者が訴えても裁判で負けるだろう。
やったもん勝ちと性善説で成り立つ国だ。
　シンゾー君は相変わらず緊急事態宣言を出さない。
震災の時と同じだ。
東京電力福島第一原子力発電所が危険な状態になっても、いや水素爆発を起こしても「福島はかろうじて持ちこたえている。」と思ったのだろう。
アキエ夫人も何とか持ちこたえている。
お坊ちゃまとお嬢さまのお似合いの夫婦。
　バカは人類を滅ぼす。
この週末には自分も遺書を書こうと思う。
みんな死んだら読んでくれる人がいるのかと思うが。
　地球にはウィルスよりバカな人間がたくさんいたのだ。
ウィルスが人を笑っている。
おかげで地球を制覇するのに1年もかからなかった、と。

我慢、我慢

　何か我慢の日々。
欲求を抑えることの苦痛が少しずつ出ている。
要は、その我慢のできない人類がパチンコやフーゾクに行ってしまうわけだ。
震災の時はエネルギーが停止したので何もできなかった。
　しかし今は規制も緩いのでやろうと思えば何でもできる。
そこで抑制の意思が問われる。
　ロジカルに考えれば、自分が罹患しなければ他人に感染させることは絶対にない。
だから、自分が感染しないことが大前提になる。
ここにベストを尽くそう。
　ネットワークで言えば、自分がLANスイッチだ。
完全に、というのは不可能だが、外とのネットワークから切り離せばリスクは最小になる。
　とにかく、自分の罹患リスクを最小にしなければ。

【新型コロナウィルス】早く緊急事態宣言すべき。

　何でもそうだけど。
火事でも、事件でも、自然災害でも、クレーム対応でも初動が大事。
広がってしまうと収束に時間がかかる。
（初動を誤ったアンリちゃんはもうダメだろうけど。）
　シンゾー君は何を迷っているのか？
宣言すれば経済活動が低下することから財界の反対を感じているのだろうか。
　相変わらず鈍感だ。
命を守ることよりカネもうけのことをまだ考えているのか。
あなたが悪夢と呼ぶミンシュ党政権は、東京電力福島第一原子力発電所の事故の際にみんな避難させた。
家も、家畜も、ペットでさえも置いて逃げた。
命があれば復興できる。生活保護だけでも生きていける。
「ぎりぎりのところで踏ん張っている。」というならここで強力な策を講じないと。
　医師会も推奨している。
「あれは取り越し苦労だった。」と言われるのが最大の評価だ。
それがわからんか！

落ち着かない年度末

　多くのビジネスパーソンにとって「大晦日」とも言うべき3月31日。
今日で平成31年度が終わる。
名実ともに「平成」が終わる。
　「令和2年度」は波乱の幕開けだ。
去年までは自然災害で大変だったけど、今年は感染症か。
全くもって不確実の時代。
何が起きるかわからない。
世の中は保守化するだろうし、それよりも命を守らなければならない。
　台風、大雨の際に流された「命を守る行動を取って下さい。」という言葉が年中行事になろうとしている。
気が緩む日がない。
このストレスに耐えていかねばならない、令和2年度がスタートする。

【新型コロナウィルス】重大な決意

　他国では「戦争」という言い方をするところも出てきた。
わが国も感染者の増加に歯止めがかからない。
まだまだ負けているのだ。
人にうつす訳だから、少なくとも自分は絶対に感染しないという意識が必要だ。
当家でもうがい、手洗いのほかに、ドアノブやトイレの消毒に力を入れている。　
　よく言われることだが、人間は生きながらにして菌類と共存している。
行き過ぎた除菌はそのバランスを崩すことになるのかも知れない。
　それでもやらざるを得ない。
少なくともこの難局を乗り切らないと。
　戦争、とはいずれ自分たちにも身の危険が迫るということだ。
日本人、のんびりし過ぎていないか？
志村氏の遺志を継いでがんばらないと。

磐越東線・船引駅

　地方の駅舎を改修するにあたって、難しいことがある。
単に無人駅の小さな駅舎に建て替えるだけでなく、都市計画に組み込まれると町の機能も盛り込まなければならない。
観光協会の事務所だったり、集会場だったり、中にはＪＡの直売所だったりする。
　ここ、船引駅も立派だ。
田村市の中心的な駅ということもあって豪華な建物になっている。
周辺には高校もあるから、にぎわいが維持されればいい。

嗚呼、仙台市交通局

　4月１日の改正が明らかになった。
だがしかし．．．期待外れ。
　特に収支状況が厳しいバス事業について思い切った見直しがされると思ったのだけど。
減便も少ないことに加え、混雑路線への増便もほとんどなかった。
何も変わらないという印象。
さすがは親方日の丸。
最後には新型コロナウィルスのせいにして、運賃値上げでお茶を濁すんだろうな。

【新型コロナウィルス】提案！

　こうなれば悲観的に考えるべき。
ちょうど春休み。
首都圏にいる地方出身の大学生は早急に地元に帰るべき。
　多分何万人もいると思うけど、その分リスクを減らしたい。
戦時中の「疎開」と同じだ。
地方はまだそれほどではない。
出歩いても問題ない。
　地元に帰って歩きながら花見をしようではないか。

磐越東線・大越の専用線（跡地）は今 （最終回）

　大越駅に戻ってきた。　
ホームから構内を眺めてみる。何かないかと。
　東側の工場との間にわずかにレールが覗いている。
セメント工場専用線との間でホキをやりとりした線路だろうか？
　かつて、多かった乗客や貨物の扱いでローカル駅もにぎわったのだ。
今はどこへ行ってもわびしさだけが漂う。
当時の面影で鉄道事業がやっていける訳はない。
収入の落ち込みを無人化などコスト削減でまかなっているのだと思うけど、要は縮小均衡だ。
地方はどこへ行っても厳しい。
締めくくりにそんなことを思わせた見学だった。

【新型コロナウィルス】感染爆発の重大局面

　話題性があるのでどうしてもオリンピックに行くが果たしてそうか？
オリンピックや経済は二の次。
油断すると取り返しのつかないことになる。
　思うに、第２四半期くらいまでは厳重な警戒が必要だ。
東京も危なくなってきている。
　とにかく国民全体が我慢して抑え込まないと。
「想定外」は言い訳にならないぞ。

【新型コロナウィルス】縮む日本

　飲み会もなく。
仕事が終わったらさっさと帰る。
　休日も出歩かないから金を使わない。
消費は相当冷え込んでいるだろう。
賢人はここで貯め込む。
老後の蓄えを増やすチャンス。
　政府はまた金をばらまくようだ。
アソウ君は「現金だと貯蓄に回るから商品券がいい。」と言っているが、結局はスーパーで使って終わり。
現金と何も違わない。
身を切る改革などそっちのけ。
赤字国債か。
道路工事を中止することもせず、後の世代にツケを残す。
結局、状況を悪化させるだけだ。
　景気がよくなったら借金返せばいいと思っているだろうけど、それができたためしがない。
いずれまた増税だな。
「新型コロナ特別税」なんてね。

磐越東線・大越の専用線（跡地）は今 4

　それではお待ちかね、セメント工場跡地はどうなっているか？とクルマを走らせたら．．．。
跡形もなかったのは意外。
草ぼうぼうの空き地を想像したのだけど。
　産業団地として造成され、区画整理がなされている。
うなづける理由がある。
福島復興のため自治体が企業誘致に力を入れている。
そのためには用地が必要だ。
まとまった土地を確保するには広大な工場跡地が最適だと考えたのだろう。
一角では現代的にバイオマス発電所が稼働している。
さすがにここまでくると専用線の跡は何もない。
DD51重連の夢は消え去っていた。

磐越東線・大越の専用線（跡地）は今 3

　線路の反対側から写したもの。（右奥が大越駅になる。）
　ところで気になるのは、この専用線跡地の活用だ。
一般的に、ほかのローカル線廃線跡の活用は悩み深い。
「狭くて長い」土地の利用はなかなか難しいからだ。
単線だったところは2車線道路にはできない。
せいぜいサイクリングロードか。
　さて、この専用線跡地。
写真でも立入禁止としてセメント会社の管理地になっている。
セメント会社でも遊休資産だろうから何とかしてしまいたい。
自治体の田村市も都市計画上、どうにかしたいところだろう。
とりあえず更地にしようとしてもかなりの土木工事で費用もかかることだろう。
そんなことで工場撤退以来、塩漬けになっているのでないか？
自治体とすれば築堤をセメント会社に撤去してもらい、無償譲渡してもらえばこの道路を拡幅したいというくらいのものだろう。
このままではどうしようもない。
　廃線跡マニアへのアピールで町おこしにもなりはしない。
さて、どうなるでしょうか。

磐越東線・大越の専用線（跡地）は今 2

　昨日の写真での場所からの「振り返り」。
磐東の本線は神俣に向かって行き、専用線は並行してせり上がって行く。
ここをDD51の重連が行き来したのだ。
工場に向かうホキは空車になるが、この勾配だから力行運転だったのだろう。
反対に出荷するホキは積車だから転がるだけになるが。
　当時はそれほど興味がなかったけど、一度だけ重連単機がここを登って行くのを見たことがある。
写しておけばよかったと思うのが世の常。
「レイルマガジン」に写真が載っていた気がする。

磐越東線・大越の専用線（跡地）は今 1

　何だか長いタイトルだけどわかりやすくするにはしょうがない。
　かつて磐東にはDD51の重連、三重連が設定されていた。
今なら間違いなく大騒ぎと思う。
　その「財源」の一部となっていたのが大越駅から発送されるセメント。
住友セメントの工場があって、そこから専用線が大越駅までつながっていたのである。
　時代が変わってセメント事業が構造改善の対象になり、規模が小さくコストがかかる工場が次々に閉鎖になっていった。
ここも操業がなくなってしまい、貨物もなくなった。
トラック輸送になったわけではなく、工場の閉鎖という衝撃的な要因だった。
　工場が高台にあったため専用線が築堤になっていて、これがどうなっているか知りたかったのである。
何せ構造物がでかいので簡単に撤去はできないかと。
　前置きが長くなったけど、今はこうなっている。


　築堤は当時のままだった。見えないが、左奥が大越駅になる。
手前は磐東の「本線」。

【新型コロナウィルス】来たれ、デフレ時代。

　悪が栄えたためしなし。
とは言うものの、シンゾー君は頑張ってしまった。
　それでもあべのハルカス、じゃなくてアベノミクスは無残に崩壊してしまった。
「オレは株などやっていないから助かった。」というあなた。
確定拠出年金の運用状況を見てみろ。
1月以降、ガッツリと目減りしているはずである。
ご一緒ですな。
　行きつけのサービスステーションからガソリン代が下がる、というメールが来た。
いよいよ値下げのオンパレードになる。
シンゾー君が嫌う「値下げ」という言葉だ。
インフレ2%など夢だったな。
　学校給食の中止で余った食材を安く売っている。
牛乳、パン、野菜。
これらも人気だ。
　経済が縮むとデフレになる。
小さなコロナちゃんが世界を変えた。
シンゾー君も語るだろう。
「さあ皆さん、アソウ君も、モリマサコちゃんも、カワイアンリちゃんも、一緒に5,000円で桜を見ながらデフレをおおいに楽しもうではありませんか！」
（事務局より）「5,000円の領収書は必ず個別にもらうようにお願いします。もらわないと後で困りますからね。」

【新型コロナウィルス】株価は下がる。

　今日の東京市場はジェットコースターのような乱高下。
見ているだけで、買い時かと素人が手を出せる状態ではない。
まだまだ下がることも考えられ、リスクが大きい。
　ちょうど多くの企業が期末を迎える。
今年度の実績もさることながら来年度以降の見通しが立たないところも多いだろう。
　ただ、アベノミクスに踊らされたバブルであることは間違いない。
円安への誘導や、インバウンド頼み、オリンピック頼み、株高で気がつかないうちに浮かれていたのだろう。
その調整場面と思えば理解ができる。
　雰囲気的に懸念が広がっているオリンピックの延期、中止が決まってしまえば株の底割れもありうるだろう。
しばらくは目が離せない。

常磐線の再開通を祝う。

　あの原発事故の直後には、もう列車が走ることはないのかと思わせた。
東北本線のバイパスとして、その地位を確立した路線だ。
　事故前には特急電車や貨物列車も運転されてにぎわいもあった。
ED75の牽く貨物列車を写したこともあった。
　今回も除染や工事にあたった方々は大変な苦労をしたことと思う。
仙台駅で「品川」の行き先が表示されるのは感慨深い。
いずれ夜の森駅のつつじも大きく育つことだろう。
　いつか必ず乗り通してみたい。